Nirgends ist der Rhein ein so ärgerliches Hindernis wie im Carée zwischen Hohenzollernbrücke und Deutzer ­Brücke. Marco Hemmerling, Architekturprofessor an der TH Köln, wollte auf das Rechteck zwischen Rheinufer und Brücken eine »Superellipse« auflegen, auf der Radfahrer und Fußgänger über den Rhein kreiseln können. Auf der einen Seite sollte das Bauwerk eine vielfach diskutierte weitere Verkehrsverbindung zwischen linker und rechter Rheinseite herstellen, auf der anderen Seite einen großen Freizeitwert bieten – bis hin zur Nutzung für Kultur- und Sportveranstaltungen. Die Stahlkonstruktion in Leichtbauweise sollte an den bestehenden Brückenpfeilern befestigt werden und keinen Einfluss auf den Schiffsverkehr auf dem Rhein haben. Die Stadtentwicklungspolitiker überzeugte das nicht. »Nicht jede Utopie ist eine gute Utopie«, sagte die damalige Grünen-Fraktions­chefin Kirsten Jahn dem Express. »Durch das Ding würde ja das komplette Altstadt-Panorama zugebaut.

• Unter dem Rendering liegt der Strand
  Wir meinen: Köln braucht nicht weniger Visionen, sondern mehr

• »Wer Visionen hat, kann sie in Köln unterbringen«
  Ralph Sterck (FDP) hat in 20 Jahren so manche Stadtplanungsidee miterlebt

• Vision 1: »Living Wall«
  Stadtmauer reloaded: Hochhausring um die Innenstadt

• Vision 2: »High Line«
  Züge untem Rhein, Parks auf den Gleisen

• Vision 3: »Ebertplatz 21«
  Ein Hügel über der Nord-Süd-Fahrt, Platz für Grün und Kultur
  

• Vision 4: Seilbahn
  Schwebend über den Rhein gondeln

• Vision 5: »Central Walkway«
  Auf dem Laufband über den Rhein

• Vision 7: »Sky Ride«
  Auf dem Fahrrad das Getümmel unter sich lassen

• Vision 8: »Boring Cologne«
  Platz für Fuß­gänger und Fahrräder, Parks und Plätze ohne Konsumzwang