Über dem Rhein, dem Stau und der notorisch verspäteten KVB schweben — ein Menschheitstraum auf Kölsch. Möglich machen soll ihn eine Seilbahn. Dafür gibt es verschiedene Entwürfe: OB Reker sowie die Koelnmesse würden gerne von Deutz in die Altstadt bauen, der Ratsgruppe GUT schwebt eine Seilbahn vor, die im Zick-Zack-Muster von Porz zum Fühlinger See reicht. 33 Kilometer ist diese Strecke lang, bis zu 300.000 Menschen täglich soll die Seilbahn transportieren. Vorbild ist Bogotà: Dort nutzen an Werktagen 21.000 Passagiere die Seilbahn, deren Netz allerdings nur 3,3 km lang ist. In der näheren Umgebung sind Seilbahnen weniger beliebt. In Wuppertal hat die Bevölkerung gerade in einer Bürgerbefragung eine Seilbahn mit 62 Prozent der Stimmen abgelehnt.
- <link archiv artikelarchiv>Unter dem Rendering liegt der Strand
Wir meinen: Köln braucht nicht weniger Visionen, sondern mehr
- <link archiv artikelarchiv>»Wer Visionen hat, kann sie in Köln unterbringen«
Ralph Sterck (FDP) hat in 20 Jahren so manche Stadtplanungsidee miterlebt
- <link archiv artikelarchiv>Vision 1: »Living Wall«
Stadtmauer reloaded: Hochhausring um die Innenstadt
- <link archiv artikelarchiv>Vision 2: »High Line«
Züge untem Rhein, Parks auf den Gleisen
- <link archiv artikelarchiv>Vision 3: »Ebertplatz 21«
Ein Hügel über der Nord-Süd-Fahrt, Platz für Grün und Kultur
- <link archiv artikelarchiv>Vision 5: »Central Walkway«
Auf dem Laufband über den Rhein
- <link archiv artikelarchiv>Vision 6: »Rheinring«
Ein Fahrradring für den zentralen Rheinabschnitt
- <link archiv artikelarchiv>Vision 7: »Sky Ride«
Auf dem Fahrrad das Getümmel unter sich lassen
- <link archiv artikelarchiv>Vision 8: »Boring Cologne«
Platz für Fußgänger und Fahrräder, Parks und Plätze ohne Konsumzwang
