Ein zweiter Grüngürtel in der Innenstadt — das ist der Wunsch des Kölner Stararchitekten Paul Böhm. Nach dem Vorbild New Yorks will er Bahndämme zu Grünanlagen machen. Dort sollen Menschen flanieren und mit Picknickkorb campieren. Auch den Hauptbahnhof hat der Moschee-Architekt in seine Pläne einbezogen. Statt Bahnsteigen könnte er eine Kunsthalle oder ein Kino beherbergen. Oder ein Einkaufszentrum, also das, was es schon heute dort gibt. Das einzige, was diesen Plänen im Weg steht, sind die Züge. Aber auch dafür gibt es eine »Lösung«. Sie sollen in Deutz in einen Tunnel geführt werden, der dann irgendwo außerhalb von Köln wieder herauskommt. Rein technisch könnte das schwierig werden, meint die Bahn, für eine Tunnelrampe sei einfach nicht genügend Platz in Deutz. So überambitioniert Böhms Pläne auch sind, so wenig utopisch sind sie. Dass man anstelle von Bahngleisen auch Straßenzüge zu Parks umwandeln könnte, kann sich nicht mal der renommierteste Architekt der Stadt vorstellen.

• Unter dem Rendering liegt der Strand
  Wir meinen: Köln braucht nicht weniger Visionen, sondern mehr

• »Wer Visionen hat, kann sie in Köln unterbringen«
  Ralph Sterck (FDP) hat in 20 Jahren so manche Stadtplanungsidee miterlebt

• Vision 1: »Living Wall«
  Stadtmauer reloaded: Hochhausring um die Innenstadt

• Vision 3: »Ebertplatz 21«
  Ein Hügel über der Nord-Süd-Fahrt, Platz für Grün und Kultur

• Vision 4: Seilbahn
  Schwebend über den Rhein gondeln

• Vision 5: »Central Walkway«
  Auf dem Laufband über den Rhein
  

• Vision 6: »Rheinring«
  Ein Fahrradring für den zentralen Rheinabschnitt

• Vision 7: »Sky Ride«
  Auf dem Fahrrad das Getümmel unter sich lassen

• Vision 8: »Boring Cologne«
  Platz für Fuß­gänger und Fahrräder, Parks und Plätze ohne Konsumzwang